Wir freuen uns, den Erfolg des SPORT GRIP bekannt zu geben, der den renommierten Design- und Innovation Award der Fahrradindustrie gewonnen hat. Dieser MTB-Griff ist nicht nur ein einfaches Zubehör, sondern eine deutliche Steigerung von Komfort und Performance deines Mountainbikes.
Der Tatze Sport Grip besticht durch seine ergonomische Formgebung, die speziell darauf abzielt, nicht nur den Komfort zu steigern, sondern auch die Griffkraft zu schonen. Dieser komfortabel Griff wurde entwickelt, um den Bedürfnissen von Mountainbikern gerecht zu werden, die einen Fahrradgriff suchen der lange Tagesausfahrten genauso gut meistert wie harte Downhilleinsätze.
Das herausragende Merkmal des 106g leichten MTB-Griffes ist seine Fähigkeit, starke Vibrationen effektiv zu dämpfen. Dies ist besonders wichtig, um Ermüdung und Belastung bei anspruchsvollen Mountainbike-Abenteuern zu minimieren. Der Sport Grip wurde intensiv getestet, und die Ergebnisse, die von der Award-Jury präsentiert wurden, belegen die Wirksamkeit dieses innovativen Designs.
"Mit den TATZE SPORT GRIP-Mountainbike-Griffen ist Schluss mit Kompromissen bei der Wahl der Griffe. Sie bieten extrem hohen Komfort mit viel Grip – und kommen dabei ohne klobigen Orthopädie-Look daher. Die kleinen Flügelchen an der Außenseite bringen eine spürbare Entlastung der Handflächen, besonders bei langen Tagen auf dem Bike. Auf dem Trail macht sich vor allem die sinnvolle Aufteilung der SPORT GRIP bemerkbar, die durch die Rechtecke auf der Unterseite sehr guten Halt für die Finger bietet, während die Wellenstruktur auf der Oberseite zusätzlichen Komfort bringt. Die Gummimischung der Griffe bietet guten Grip, ohne sich an den Händen klebrig anzufühlen. Besonders für alle, die gerne ohne Handschuhe fahren, ist das ein echtes Plus. Durch die einfache Klemmung an der Innenseite sind sie zudem schnell und einfach montiert. Die TATZE sind in Schwarz, Blau, Rot und Orange erhältlich – und wer mag auch in unterschiedlichen Farben für den rechten und linken Griff."
Quelle: Design & Innovations Award 2024
Diese Performance wird durch die Aufteilung des Griffes in 3 Zonen erreicht, wobei jede Zone eine bestimmte Aufgabe zu erfüllen hat:
Dieser Design- und Innovationspreis ist nicht nur eine Anerkennung für TATZE, sondern auch eine Bestätigung dafür, dass Innovation und Funktionalität Hand in Hand gehen können. Der Tatze Sport Grip ist nicht nur ein Zubehör, sondern ein Upgrade für jedes Mountainbike.
Nie war es einfacher und selten günstiger seinem Mountainbike ein Upgrade zu gönnen:
Kostenloser Versand und 30 Tage Rückgaberecht inklusive!
]]>
Der erste Schritt bei der Entscheidung für die richtigen Pedale beginnt bei der Wahl der Schuhe und hier bieten sich Mountainbikeschuhe aus 3 Gründen an:
Wie beschrieben eigenen sich in den meisten Fällen MTB-Schuhe besser zum Graveln als Rennradschuhe und so trifft es sich gut, dass es auch beim Pedal gute Gründe für die Mountainbike-Variante gibt:
Im direkten Vergleich der Gravel Bike Pedale mit den Pedalen auf den Straßenmaschinen wird klar, dass neben Stabilität und Schmutzresistenz auch Effizienz wichtig ist. Die große Kontaktfläche zwischen Pedal und Schuh, die beim Rennradpedal für optimale Kraftübertragung sorgt, ist auch beim Gravel-Pedal von hoher Bedeutung. Es bietet sich also an, ein Pedal mit einer großzügigen Kontaktfläche zum Schuh zu wählen, wodurch ein ähnliches Gefühl wie bei Rennradpedalen entsteht. Dabei ist es wichtig, dass das Pedal leicht und dennoch kompakt ist, um das Gesamtgewicht zu minimieren und Bodenkontakt zu vermeiden.
Eine besondere Rolle spielen Hybrid-Pedale oder Kombipedale, ideal für Gravel Biker, die sich in unwegsamem Gelände bewegen und auch mal den Fuß zur Abstützung verwenden oder das Rad im Alltag verwenden möchten. Die Kombipedale Pedale zeichnen sich durch ihre Vielseitigkeit aus. die ein Pedal mit Klick auf einer Seite und einem Flatpedal auf der anderer Seite bietet. Die Flatpedalseite sollte dabei groß genug sein, ausreichend Pins aufweisen und so konstruiert sein, dass der Cleat keinen metallischen Kontakt zum Pedal hat, denn das mindert den Grip deutlich.
Natürlich können Gravel Bikes auch mit Pedalen ohne Klick, also mit Flatpedalen bestückt werden, denn für alle die mit Flatpedalen auf dem Montainbike bestens zurechtkommen oder nicht auf Klickpedale umstellen möchten gibt es durchaus Flats die sich sehr gut für den Gravel Einsatz eignen. Dabei sollte eine etwas kleinere und gewichtssparende Plattform gewählt werden. Damit sich der Pedaldruck gut übertragen kann empfehlen sich Schuhe mit gutem Grip und stabiler Sohlenkonstruktion wie z.B. der Crankbrother Freerider Pro als Klassiker unter den Flat-MTB-Schuhen.
Zusammenfassend sollte ein Gravelpedal schmutzresistent, gehfreundlich und effizient sein, um das optimale Fahrerlebnis zu gewährleisten. Ein geringes Gewicht und eine solide Lagerung runden die Anforderungen ab und ermöglichen dir lässige Abenteuer auf deinem Gravel Bike.
Die Qualität des Pin-Materials spielt eine große Rolle. Vergüteter Stahl in den Qualitäten 10.9 oder 12.9 sind widerstandsfähig gegen Abnutzung und bieten langanhaltenden Grip. Weichere Materialien können sich abnutzen oder verbiegen, was zu einem Verlust an Traktion führt.
Die Form der Pins beeinflusst den Kontakt mit dem Schuh und ist für die Widerstandsfähigkeit verantwortlich. Ein guter Kompromiss zwischen der Aggressivität der Pins (je dünner desto bissiger) und der Haltbarkeit (je dicker desto fester) ist ein Durchmesser zwischen 3,0 und 3,6mm. Der Grip der Pins kann durch eine Vertiefung an der Spitze erhöht werden.
Die Länge der Pins ist entscheidend dafür, wie tief der Schuh in den Pin eindringen kann und wie viel Druck zur Sohle aufgebaut wird. Die richtige Länge sorgt für ausreichenden Grip, wobei die Profiltiefe der Schuhe einkalkuliert werden sollte. Für den Fall, dass der Grip zu gering ist kann das Plattformpedal durch längere Pins optimiert werden.
Die Position der Pins auf dem Pedalkörper beeinflusst die Verteilung des Grips. Eine gut durchdachte Anordnung sorgt dafür, dass der Druck gleichmäßig auf den Fuß verteilt wird und der Grip auch bei unterschiedlichen Positionierungen des Schuhs gewährleistet ist. Das Beispiel des LINK Pedals mit 3 unterschiedlichen Pin-Setup Varianten zeigt wie die Anordnung der Pins die Funktion beeinflusst.
Pins die in unterschiedlichen Höhen verbaut werden (konkave Anordnung) sind der Form des Schuhs angepasst und erhöhen das Gripniveau.
Die Anzahl der Pins pro Pedalseite beeinflusst sowohl das Gripniveau als auch das Gewicht des Pedals. Mehr Pins bedeuten mehr mögliche Kontaktpunkte und damit mehr Grip. Letztlich hängt die Menge der benötigten Pins aber auch von der Beschaffenheit der Schuhsohle ab, denn eine zerklüftete Wander- oder Bergschuhsohle (z.B. zum Bikebergsteigen oder auch von eBikern gerne verwendet) führt dazu, dass einige Pins keinen oder unzureichenden Kontakt zum Schuh aufbauen können. In diesem Fall ist optimal ein Pedal mit möglichst vielen Pins zu verwenden. Andererseits sind 10-12 Pins bei flachen Sohlen von Flatpedalschuhen zumeist ausreichend, da jeder Pin Kontakt zum Schuh aufbauen kann.
Eine wenig beachtete Tatsache ist, dass Form und Anzahl der Pins einen bedeutenden Einfluss auf das Gewicht des Pedals haben. Ein Pin schlägt mit 0,5 - 1,0 Gramm zu buche, was bei einem Pedal mit 8 Pins pro Pedalseite im Vergleich zu 14 Pins bis zu 24g an Mehrgewicht gedeutet.
In der Praxis haben sich zwei gängige Gewindegrößen für Pins etabliert: M4 und M3. Pedale mit Aluminium Pedalkörpern verwenden zumeist M4-Gewinde, während Kunststoff-Pedale Pins mit M3-Gewinde verwenden, welche mit eingebetteten Schraubenmuttern im Pedalkörper befestigt werden.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Pins auf Mountainbike Pedalen eine entscheidende Rolle für den Grip und die Funktion spielen. Die richtige Auswahl von Material, Form, Länge, Anordnung und Menge der Pins kann das Fahrerlebnis deutlich verbessern.
Durch die Entwicklung eigener Pins können diese optimal auf das Pedal abgestimmt werden. Wer aber schon ein Pedal hat und dieses tunen möchte, kann dieses mit den passenden Pins an seine Bedürfnissen anpassen.
A: 6,5mm langer M4-Pin mit Sechskantantrieb
B: 5,0mm / 6,3mm langer und beidseitig verwendbarer M4-PIN mit Inbusantrieb
C: 4,5mm langer M4-Pin mit Sechskantantrieb
D: 3,75mm / 4,75mm langer M3-Pin mit Inbusantrieb
]]>Kevin Maderegger hat seinen mehr als überfälligen Sieg bei der österreichischen Mountainbike Enduro-Staatsmeisterschaft 2023 errungen. Nach mehreren Jahren harter Arbeit und herausragenden Platzierungen in den Top Drei hat er sich dieses Jahr zum Staatsmeister gekürt.
Bereits zu Beginn des Wettbewerbs zeigte Kevin, dass er in Topform war. Seine konstant hohe pace in den ersten fünf Stages sicherten ihm eine komfortable Führung. Doch in der letzten von insgesamt sechs Stages war auf einmal der Hinterreifen platt und der Sieg schien gefährdet.
In diesem kritischen Moment zeigte Kevin jedoch sein Können. Er fuhr die letzte Stage zur Hälfte auf der Felge und behielt die Nerven. Unglaublicherweise erreichte er trotz des Handicaps immer noch die zweit schnellste Zeit auf dieser Etappe.
Bei den Kontaktpunkten hat Kevin Maderegger ganz auf TATZE gesetzt und sein Bike mit dem SPORT GRIP und dem MC-FLY Pedal zum Sieg dirigiert.
Kevin Maderegger hat bewiesen, dass er nicht nur das Können, sondern auch die Geduld und die Abgeklärtheit eines Champions hat - Congrats!!!
pics by @bliemphoto
]]>So hat sich Tom mehrere nationale sowie auch internationale Titel geschnappt, wie zum Beispiel 2008 als er Bike-Trial Weltmeister wurde. Außerdem kam er mit „Highest Wallclimb on a Bicycle“ (2,89 m) und „Fastest 400 m hurdles on a bicycle“ (44,62 s) ins Guiness- Buch der Rekorde. Viele weitere Abenteuer kamen danach dazu wie z.B. die Befahrung Nepals 2016, die Red Bull Fantasy Line oder der Ausflug nach Kappadokien.
Dass jemand wie Tom beim Material keine Kompromisse eingeht um das Maximum an Bikekontrolle zu erreichen ist klar und so freut es uns ganz besonders die Kooperation bei mtb Pedalen zwischen Tom Öhler und TATZE bike-components bekannt zu geben. Auf den unterschiedlichen Bikes des Österreichers kommen die neuen CONTACT CNC Pedale und das LINK Pedal mit Titanachse zum Einsatz.
Wir freuen sehr, Tom nun auf seinen zukünftigen Abenteuern begleiten zu dürfen. Unsere Mountainbike Pedale sollen bei seinen neuen Projekte eine perfekte Verbindung zwischen ihm und seinem Bike schaffen und sein Feedback wird in weitere Entwicklungen einfließen.
Fotos: @martinbissig
]]>
Cooles Wochenende, traumhaftes Wetter, großartige Trails und natürlich auch spannende Rennen!
Beim heurigen Rookies Cup waren Oliver Vogl, Anton Zierl und Xaver Vogl mit Tatze Klickpedalen am Start. Sie fuhren damit einen Tagessieg heraus sowie die schnellste gefahrene Zeit des Wochenendes.
Alle Ergebnisse sind HIER zu finden:
Oliver Vogl schnappte sich mit 5 Sekunden Vorsprung, in der Kategorie Pro U17 male den Sieg - „Stoked to be back on the top step here in Saalbach."
Anton Zierl fuhr die Bestzeit der Woche beim seeding run, leider hatte er Probleme mit seinem Hinterreifen, aber er schaffte trotz den Komplikationen den 9. Platz bei den U15 boys- „perhaps I partied too hard my overall best time of the day in yesterday‘s seeding run 🥳 - no, unfortunately a flat tire half the way down shattered my dream of a repeat."
Xaver Vogl kam auf 4. Platz bei den U15 Boys und fuhr damit nur knapp am Podium vorbei.
@kammerlander.photo
]]>Tatze Team-Rider Max Fejer nahm am 24. Juni 2023 beim Enduro World Cup teil und schaffte es unter die Top 50. Trotz Schwierigkeiten in stage 3 erreichte er den sensationellen 44. Platz - ,,Suuuper hyped about my P44 at @uci_mtbworldseries Canazei! Was sitting in P32 after stage 2, but messed it up a bit on stage 3! First ever Top50 for me! Crazy"
Alle Ergebnisse gibt es Hier
Herzlichen Glückwunsch!
]]>
Oliver Vogel hat sich mit dem 2. Platz beim Dual Slalom und dem 6. Platz im Downhill in der Kategorie U17 hervorragend geschlagen.
In der Kategorie U15 erkämpfte sich Anton Zierl den 2. Platz im Dual Slalom und einen fetten 3. Platz im Downhill.
Xaver Vogel holte sich bei den U15-Burschen den 5. Platz im Downhill und den 6. Platz im Dual Slalom. Xaver sieht aber durchaus noch Potential nach oben und plant bei den nächsten Rennen noch mehr "anzudrücken".
"Altmeister" Kevin Maderegger ging bei der Pump Track Challenge ALL IN und konnte sich als 17. und bester Österreicher im guten Mittelfeld behaupten.
Alle Ergebnisse sind HIER zu finden.
Oliver Vogel:
Anton Zierl:
Xaver Vogel:
Kevin Maderegger:
]]>
Herzlichen Glückwunsch!
Foto: #luxfotowerk
https://www.instagram.com/explore/tags/luxfotowerk/
Kostenlose und CO2-neutrale Lieferung:
Wir liefern CO2 neutral zu dir nach Hause. Die kostenlose Lieferung bezieht sich auf EU-Länder und die Schweiz. Für alle anderen Länder haben wir sehr günstige Versandkonditionen.
Zudem organisieren wir die Lieferungen von unseren Partnern auch CO2-neutral, da uns die Zukunft unseres Bikereviers sehr wichtig ist.
30 Tage Rückgaberecht:
Man kann nie zu 100% sicher sein, dass zwischen Fahrer, Schuh und Pedal oder auch zwischen Hand und Griff alles perfekt zusammenpasst. Sollte dich das TATZE Produkt nach der ersten Ausfahrt nicht überzeugen kannst du dieses auch mit geringen Gebrauchsspuren zurückschicken. Dazu bitte einfach ein Mail mit der Bestellnummer "#1234" an office@tatzemail.com senden und wir lassen dir ein Rücksendelabel zukommen.
Premium Serice:
Wenn du nach dem Kauf Fragen hast oder z.B. einen Ersatzteil benötigst kannst du uns mit deiner Bestellnummer "#1234" ein Mail an office@tatzemail.com senden und wir kümmern uns persönlich darum. Den Großteil der Anfragen erledigen wir binnen 24 Stunden und bieten nach Möglichkeit kostenfreie oder zumindest kostengünstige Lösungen an.
]]>Ob ein Pedal einfach nur gut, ausgezeichnet oder herausragend ist kann nur im Vergleich mit den besten Pedalen der Kategorie erfolgen und so freut es uns sehr den Testsieg gegen das who is who im internationalen Vergleich der Flatpedale erreicht zu haben.
"Mit ihrem ersten Kunststoffpedal machen die Österreicher alles richtig:
Die flache Bauweise erhöht die Bodenfreiheit. Das Link Composite ist hochwertig gelagert, doppelt gedichtet und macht auch optisch was her. Schon auf den ersten Metern fällt der enorme Grip auf. Die Pins scheinen sich förmlich ins Schuhprofil zu bohren, zudem stehen die äußeren Pins für optimalen Kontakt leicht erhöht. Beim Absetzen des Fußes spürt man, wie sich die Metallstift aus der Sohle ziehen. Das sorgt für maximalen Halt in der Abfahrt, erschwert allerdings auch das Umpositionieren des Fußes auf dem Pedal. Fahrer mit großen Füßen werden sich eine etwas größere Standfläche wünschen."
Quelle: (BIKE Magazin Ausgabe 10/22)
]]>
Tatze ist bekannt für eigenständige Entwicklungen rund um das Thema Pedale. Das LINK ist der neueste Wurf der Österreicher - ein extrem flaches Flatpedal - es „verlinkt“ Eure „Tatzen“ dank großer Plattform und gezielt überhöhter Pins fest mit dem Bike. Dabei bauen die Pedale mit 8,8 Millimeter Dicke an der Außenkante extrem flach, was für eine verbesserte Bodenfreiheit beim Pedalieren auf dem Trail sorgt. Pro Pedal können zehn oder 14 Pins verbaut werden.
Preis: 145 Euro
Gewicht: 343 Gramm
www.tatze-bike.com
Quelle: world of mtb - best of 2022
]]>Was das MC-FLY aber zu einem besonderem Pedal macht ist die äußerst satte Verbindung zum Schuh. Dafür haben wir darauf geachtet, dass der am Schuh montierte Cleat keinen Kontakt zum Pedalkörper hat. Damit gibt es nur Kontakt zwischen der Schuhsohle und dem Pedalkörper. Die großen Flächen links und rechts vom Klickmechanismus sind zudem mit 4 Gewindegängen versehen, um im Bedarfsfall PINs einzusetzen zu können. Damit kann der Anpressdruck zum Schuh individuell angepasst werden.
Es freut uns sehr, dass die Bewertung der Expertenjury, nach ausgiebigen Tests am Bike, unsere Entwicklungsziele bestätigt und das MC-FLY Pedal für den Design & Innovation Award für würdig erachtet:
]]>P.S. natürlich sind alle auf unseren TATZEn unterwegs :-)
Special THX2 @jo.ambrosch
]]>Am 25.10.2020 fanden sich die besten Enduro Biker im steirischen Stattegg zu den Österreichischen Staatsmeisterschaften ein. Hier sollte sich auch zeigen, wie schnell unsere Test- und Teamfahrer wirklich sind.
Max Fejer kürte sich wie schon letztes Jahr zum schnellsten Sohn der Alpenrepublik auf dem Enduro Bike.
]]>
]]>
]]>
Bild: @kammerlander.photo
]]>Mit dem zum Eurobike AWARD 2019 eingereichten Projekt gehen wir noch einen Schritt weiter und hinterfragen den klassischen Aufbau einer Antriebseinheit, denn das seit 150 Jahren verwendete System hat sich zwar bewährt, lässt aber kaum Spielraum um Pedale noch leichter und dünner zu bauen.
Beim TATZE Integral-Standard werden die Komponenten eines Pedals - Achse, Lager inkl. Dichtung und Pedalkörper - neu arrangiert, wobei die Kurbel in dieses System miteinbezogen wird. Die Lagerung wird dabei in den Baurraum der Kurbel integriert, womit sich einteilige und extrem dünne und leichte Pedale realisieren lassen.
Dieses einteilige Pedal nennen wir BLADE, da es dünn wie eine Klinge ist. Mit nur 3mm Stärke am Pedalrand unterbietet es alles bisher dagewesene um Längen und setzt neue Maßstäbe. Besonders wichtig ist, dass es im Pedal keine Erhebungen (z.B. in der Mitte über der Achse) gibt und sich die PIN´s somit mit gleichmäßigem Druck in die Schuhsohle verbeissen können.
Neben diesen beiden Weltneuheiten - Integralstandard mit Pedallagerung in der Kurbel und einteiliges Pedal - gibt es eine weitere Innovation. Aufgrund der sehr dünnen Bauform haben wir PIN´s entwickelt, die an beiden Enden des Pedals hervorstehen. Somit kann Gewicht gespart werden (nur ein Gewindegang für 2 PIN-Seiten) und das Pedal kann wieder dünner und leichter gebaut werden, da im Pedalkörper weniger Löcher gebohrt werden müssen. Zudem verfügen die PIN´s über einen Sechskant um sie bei Beschädigungen einfach entfernen zu können. Die konisch zum Ende verjüngenden PIN´s haben an der Spitze eine Hohlfräsung um maximalen Grip zu generieren.
Unter diesem LINK kannst du dich zu allen News (Verfügbarkeit, Produktdetails und Preise) des Integralsystems informieren lassen.
]]>
TATZE TEAM Rider Julian Hauer ist der Mann fürs Grobe, denn seiner Größe in Kombination mit seinem aggressiven Fahrstil bringen jedes Teil am Bike an seine Grenzen - perfekte Voraussetzungen um unsere Prototypen zu testen.
]]>Damit hat sich Kevin erstmals in die Geschichtsbücher des IXS-Downhillcups eingeschrieben, wie es aussieht wohl nicht das letzte mal.
Die Erfolge unserer Fahrer beflügeln und motivieren uns als TEAM und wir freuen uns sehr, dass wir Kevin mit dem Prototypen des MC-FLY Klickpedals unterstützen können.
]]>TATZE TEAM RIDER Max Fejer war dabei und erstmal in der Elite Klasse am Start. Deshalb waren, trotz optimaler Vorbereitung, die Ziele nicht zu hoch gesteckt. Max absolviert die 6 Stages mit den Rängen 6, 10, 3, 3, 2 und 4, was am Ende den sensationellen 3 Gesamtrang bedeutet.
Bei diesem Rennen kam erstmals das brandneue MC-AIR Flatpedal mit Titanachse zum Einsatz, was zeigt, dass ein potentes und leichtes Flatpedal ein perfekter Begleiter für ein Rennwochenende ist!
]]>Bei Franzi und Jona von talesontyres ist das anders, denn als Teamfahrer von Bombtrack Bicycle Co. bereisen sie seit ca. 6 Jahren die Kontinente.
Nachdem sie zuletzt anderthalb Jahre mit und auf den Rädern gelebt haben, sind sie im Herbst 2018 in einen Bus gezogen um Europa "bikepackend" zu erkunden.
Hierbei suchen sie neue Bikepacking-Routen, wollen Informationen zusammentragen, bereits bekannte Routen fahren und all dies mit der bikepacking-community (z.B. bikepacking.com) teilen und hoffentlich Inspiration für andere sein. Für den Winter 2018/2019 planen sie zudem das Atlas Gebirge in Marrokko zu erfahren.
Für die neuen Herausforderungen wurde beim Material aufgerüstet und bei der Frage ob wir sie mit TATZE TWO-FACE Pedalen ausrüsten können, mussten wir nicht lange überlegen. Für Franzi und Jona gehts dabei um die Möglichkeit zwischen Klick- und Flatpedalen unkompliziert wechseln zu können, da immer mehr technische Trails unter die Räder genommen werden und ein Flatpedal mit viel Grip dafür optimal ist. Für die weniger technischen Gravel-Passagen ist wiederum die Effizienz eines Klickpedals perfekt.
Neben unserem Engagement in der Österreichischen Downhillszene bietet uns die Zusammenarbeit mit Franzi und Jona die Möglichkeit Pedale unter Extremsituationen zu testen, denn die beiden fahren sehr viele Kilometer bei unterschiedlichen und auch widrigen Bedingungen. Ihr Feedback wird uns die Möglichkeit geben unsere Pedale weiter zu verbessern.
Natürlich sollten wir uns von den Storys aus Spanien, Frankreich und Marokko inspirieren lassen. Generell berichten Franzi und Jona von ihren Abenteuern auf Instagram (@talesontyres) sowie in ihrem Blog. Darüber hinaus schreiben sie auch regelmässig für bikepacking.com, outville.cc und andere.
]]>
Alles begann beim Crankworx Innsbruck 2017 als jemand die ausgestellten Prototypen vom MC-AIR Flat- und TWO-FACE Enduropedal genau unter die Lupe nahm. Wir sprachen über die Form des Pedalkörpers, Anzahl und Anordnung der PINs, leichtes oder weniger leichtes Drehen der Pedale, Wartungsmöglichkeiten und die Qualität der Fräsarbeit - also ein ganz normales Gespräch unter Bike- und Technikfreaks ;-)
Schon bei diesem Gespräch hat Erich gezeigt, dass er nicht nur einer der schnellsten Rider der Alpenrepublik ist, sondern auch ein perfekter Partner für die Weiterentwicklung der "TATZEN". Beim Design von Pedalen ist es unser Anspruch Innovationen umzusetzen um dadurch bessere Biker zu werden. Da ist es klar, dass alle beteiligten laufend am Bike unterwegs sind, aber nichts kann die Erfahrung und den Input eines Top-Riders ersetzen. Im Leistungssport geht es im Endeffekt darum viele Details zu optimieren um am Ende das schnellste Gesamtpaket zu haben. Um das zu erreichen werden wir Erich die bestmöglichen Pedale zur Verfügung stellen, Optimierungen kurzfristig umsetzten und diese später in die Serienprodukte einfließen lassen.
Trotzdem können alle rationalen Gründe für die Zusammenarbeit nicht über den eigentlichen Grund hinwegtäuschen: Erich ist ein äußerst sympathischer und cooler Typ und die Vorfreude Ihn mit unseren Pedalen "RACEN" zu sehen ist riesengroß!
In diesem Sinne sind wir stolz Erich unterstützen zu dürfen und wünschen Ihm eine erfolgreiche und verletzungsfreie Saison und vor allem viel Spaß beim Biken!!!
Armin Hofreiter
Founder TATZE *bike-components*
Beim MC-AIR Flatpedal handelt es sich um die 2. Prototypenserie und ich kann es vorwegnehmen, die ersten Tests sind sowohl am Prüfstand als auch am Trail sehr gut verlaufen.
Links: Vermessung Prototyp, Mitte und Rechts: der Prototyp bei der CNC-Bearbeitung
Um von der Idee schnell zum fertigen Produkt zu kommen arbeiten wir in der Konstruktion und der Fertigung mit höchster Konzentration und beleuchten jede denkbare Kleinigkeit. Diese Leidenschaft zum Detail ist zudem ein markanter Designaspekt, wobei alle Details entweder in der Funktion, der Gewichtsreduktion oder der Stabilität geschuldet sind.
Auch die Zusammenarbeit zwischen der Konstruktion und der Fertigung ist wichtig, denn die TATZEN müssen effizient und sauber "fräsbar" sein. Deshalb wird in der Prototypenfertigung nicht nur das Produkt erstmals erstellt, sondern auch die Fertigung vorbereitet.
Erste Begutachtung des MC-AIR Prototypen durch Designer und Fräser
Das TATZE MC-AIR Flatpedal wird im Sommer 2018 verfügbar sein und teilt sich die Plattform und die Designsprache mit dem TWO-FACE Trailpedal.
]]>
Der Design & Innovation Award (DI.A) ist mehr als eine Auszeichnung. Er liefert Orientierung und trennt die Spreu vom Weizen. Er ist der einzige Award mit realen Produkttests, ganzheitlicher Beurteilung und kritisch fundierten Aussagen. Auch in diesem Jahr hat das Award-Team aus internationalen Journalisten, professionellen Testfahrern und Industrie-Experten über 6.000 Arbeitsstunden investiert.
Der Design & Innovation Award ist Gütesiegel und Benchmark für die besten Produkte der Bikewelt. Zudem schafft der Design & Innovation Award Orientierung in einem immer differenzierteren Markt mit einer Flut an neuen Produkten und vermeintlich neuen Trends, und dient gleichzeitig als Katalysator für zukünftige Innovationen.
Hier die Bewertung der Fachjury zu TATZE TWO-FACE Pedal:
"Bisher waren Kombi-Pedale, die sich sowohl mit Klick- als auch mit Flatpedal-Schuhen fahren lassen, meist ein wenig praxistauglicher Kompromiss. Ganz anders die neuen TWO-FACE-Pedale der Marke TATZE, die dank ihrer rundum durchdachten Konstruktion erstmals eine echte Option für alle bieten, die weder auf die Pedaliereffizienz von Klickpedalen noch auf die Freiheit von Plattformpedalen verzichten wollen. Die große und konkave Plattform bietet mit 14 scharfen Pins auch mit Klickschuhen massig Halt. Die Klick-Seite ist in Relation zur Flat-Seite leicht gewinkelt, um die Bodenfreiheit der ohnehin schon flachen Pedale weiter zu erhöhen. Mit nur 397 g sind die Pedale zudem angenehm leicht. Damit stets die gewünschte Seite oben ist, bleibt das Pedal im entlasteten Zustand in der aktuellen Position."
Preis: |
159 € (Stahlachse) | 219 € (Titanachse) |
Gewicht: | 445 g (Stahlachse) | 397 g (Titanachse) |
]]>
Uns so kam es:
Nachdem ich meine Karriere als Triathlet an den Nagel gehängt hatte und zwischen Job und Familie wenig Freizeit übrig blieb, wurde es um meine sportlichen Aktivitäten still. Nach 6 Jahren hat ein Silvestervorsatz diesem "körperlichem Dilemma" ein Ende gesetzt und ich habe mein erstes Fully gekauft. Es folgten diverse Transalp-Touren und immer mehr das Bedürfnis vermeintlich unfahrbare Trails zu versuchen. Dabei wurden meine Klickpedale vermehrt zum Problem, denn an der Grenze meines Fahrkönnens wollte ich keine feste Verbindung zum Bike haben. Andererseits wollte ich auch auf die Effizienz und die definierte Schuhposition von Klickpedalen nicht verzichten. Die Lösung war ein potentes Kombipedal, welches für diesen Einsatzzweck am Markt aber nicht zu kriegen war. Einige Umbauten von bestehenden Pedalen - diese wurden ausgefräst, mit PIN´s bestückt, mit Click versehen, usw. - führten aber nicht zum gewünschten Ergebnis. Sie waren zu schwer, hatten zu wenig Grip oder zu wenig Bodenfreiheit. Eines Tages, bei der Reinigung meiner Shimano Klickies, ist mir aufgefallen, dass ich den Knickmechanismus einseitig abmontieren und die Gewinde zur Montage eines Flatpedaladapters nutzten könnte. Das war die Lösung, denn ich musste keine Achse oder Lagerung entwickeln, sondern "nur" eine perfekte Plattform - die Idee zum ADD-FLAT Pedaladapter war geboren und 2017 am Markt platziert. Schon damals war ich aber von den Möglichkeiten der Entwicklung eines kompletten Pedals fasziniert. Das Ergebnis aus diesem Prozess ist das nunmehr mit dem DESIGN & INNOVATION AWARD 2018 ausgezeichnete TWO-FACE Pedal mit 14 PIN´s auf der Flatseite, 6 PIN´s auf der Klickseite, dem ersten Pedal überhaupt mit einer Verdrehung der Flat- zur Klickseite für mehr Bodenfreiheit, einer definierten Stellung um die der Fahrsituation entsprechende Seite auswählen zu können und einem Gewicht von nur 387 g für diese mächtigen Pedale (mehr Infos zum TWO-FACE findest du HIER).
Wer die Geschichte des Mountainbikes kennt weiß, dass ihr Ursprung in der Entwicklung von Produkten auf Basis von eigenen Erfahrungen liegt. Leidenschaftliche Biker hatten sich 1973 zusammengefunden um möglichst schnell und mit möglichst viel Spaß bergab zu fahren. Fehlende Komponenten wurden kurzerhand in der Garage gebaut, an das Bike geschraubt und ausprobiert, immer mit dem Ziel ein besserer Biker zu werden. Ohne den geringsten Anspruch mich mit diesen Pionieren auf eine Stufe zu stellen, sehe ich mich dennoch der Tradition verbunden, Komponenten zu entwickeln, um ein besserer Biker zu werden.
Armin Hofreiter
Gründer TATZE bike-components
Goergl Intense und TATZE bike–components promoten das „neue“ e–Bike.
Das e–Bike hatte bei eingefleischten Bikern einen schweren Stand - sperrige Optik, schlechte Geometrie und katastrophale Komponenten haben jeden Bikeenthusiasten in die Flucht geschlagen.
Dass diese Zeiten vorbei sind wollte uns der zweifache Schi Weltcupsieger Stephan Görgl zeigen.
Stephan bietet mit goergl-Intense.at im Winter Schi- und Sommer e-Bike Adventures an und optimiert sein Angebot laufend. „Ein befreundeter Bike-Freak hat mich auf die TATZE gebracht und ich musste dieses Pedal aus Tirol unbedingt testen“, so Stephan Görgl.
Aber auch wir wollten Testen und die Gelegenheit war günstig um ein e-Bike, genauer gesagt ein Lapierre Overvolt AM, gemeinsam mit Stephan an seine Grenzen zu bringen.
Das 140mm Bike aus Frankreich wurde natürlich penibel abgestimmt, denn wir wollten dem Bike eine faire Chance geben!
OK, die 600 hm auf den Aschenbrenner in Kufstein waren locker und ich konnte mich mit Stephan entspannt unterhalten. Das war auch so zu erwarten. Was aber beim folgenden Trail mit Wurzelpassagen und Spitzkehren kam war so nicht vorhersehbar. Das Lapierre lag wie ein Brett, die 2.8er Reifen mit 0,9 Bar klebten am Boden und machten eine saubere Linienwahl obsolet - einfach draufhalten und durch. Klingt martialisch, war es auch!
Berauscht stelle ich nach der Sektion fest, dass sich mein Bike Universum in den letzten Minuten verschoben hat. „Wow, e-Bikes stehen potenten und unmotorisierten Enduros um nichts nach“ war meine Begrüssung als Stephan grinsend aus dem Wald kam.
Eigentlich wäre unsere Testfahrt jetzt zu Ende gewesen, aber ich wollte das Lapierre noch nicht abgeben. Der Tag ging zwar schon zur Neige, aber der Akku war fast voll und so sind wir mit maximaler Unterstützung kurzerhand noch die 800 hm auf den Pendling gefahren bzw. geschossen. Für mich ein zusätzlicher Trail als Geschenk der ohne „e“ zur Abendstunde nicht mehr machbar gewesen wäre.
Bei dieser Auffahrt hatte ich erstmals den Gedanken, dass es zwischen Lift bzw. Bikepark und Manpower noch eine 3. attraktive Option gibt. Zudem fange ich an über mögliche Komponenten nachzudenkenden, denn beim e-Bike spielt das Gewicht eine untergeordnete Rolle. Ein bergauf fahrbares Bike mit kompromisslosen Downhillkomponenten, was für ein Gedanke!
Apropos Komponenten: Stephan hatte als reiner e-Biker ein gutes Gespür, denn die TATZE passt perfekt auf die motorisierten „Bergziegen“. Im Uphill fix mit der Kraft des Motors verbunden zu sein ist ein berauschendes Gefühl und bedeutet noch mehr Effizienz. Bergab spielt die konkave und große TATZE-Plattform mit ihren zwölf Zapfenpins ihr volles Potenzial aus und lässt keinen Zweifel aufkommen, dass der Schuh auch im gröbsten Gelände und bei hoher Geschwindigkeit auf dem Pedal bleibt.
Nach diesem Erlebnis steht eines fest, die neuen e-Bikes können pure Spassbringer im Up- und Downhill sein. Unter dem Moto „Leidenschaft verbindet“ werden Goergl-Intense und TATZE bike-components das e-Bike in Tirol und darüber hinaus promoten und vielleicht gibt es ja auch mal eine Intense e-Bike TATZE!
Text: Armin Hofreiter, TATZE bike-components
Bild: Stephan Görgl/Tom Bause
Web: www.goergl-intense.at