Preguntas frecuentes
Preguntas y respuestas
¿Cómo encuentro el pedal adecuado?
¿Qué tipos de pedales existen?
- Flatpedale: Ambos lados del pedal tienen clavijas que evitan que el pie se deslice, pero no hay una conexión fija con el zapato.
- Klickpedale: El zapato está fijamente unido al pedal mediante una sujeción.
- Kombipedale: Un lado está fijamente unido al zapato mediante una sujeción, el otro lado es una plataforma con clavijas.
¿Cómo puedo saber qué tipo de pedal es el adecuado para mí?
Como siempre, hay dos caras de la moneda y todos los tipos de pedales tienen ventajas y desventajas.
1. Pedales planos:
VENTAJAS: Con un pedal plano no establezco una conexión fija con la bicicleta. La elección puede deberse, por un lado, a una cuestión de seguridad (puedo despegarme de la bici en cualquier momento o poner un pie en el suelo) o por razones técnicas de conducción (sacar el pie y derrapar, hacer crankflip, etc., aquí también está la diversión).
DESVENTAJAS: En los pedales planos, el agarre es muy importante para evitar resbalones; especialmente cuando el terreno es accidentado, el zapato puede moverse y, si eso ocurre, el contacto con los pasadores puede ser incómodo.
2. Pedales automáticos:
VENTAJAS: Los pedales automáticos te conectan firmemente con la bici, por lo que no hay resbalones ni pasadores que molesten tus pantorrillas. Además, para los ciclistas orientados al deporte de resistencia, los pedales automáticos son la primera opción por razones de eficiencia, ya que también permiten una fase de tracción.
DESVENTAJAS: Engancharse requiere algo de práctica, ya que hay que colocar la cala con bastante precisión en la fijación, y para desengancharse hay que girar el pie de forma activa. Soltar el pedal requiere un movimiento adicional y tarda más que con un pedal plano. Este tiempo extra puede ser un desafío en situaciones de estrés.
3. Pedales combinados:
VENTAJAS: En los pedales combinados, un lado es como un pedal plano y el otro como un pedal automático. Con un uso adecuado, se pueden aprovechar las ventajas y evitar las desventajas (por ejemplo, pedalear con eficiencia cuesta arriba con el lado automático y bajar con seguridad con el lado plano).
DESVENTAJAS: Nuestras observaciones muestran que alrededor del 25% de los ciclistas de montaña usan pedales combinados. Lamentablemente, muchos de estos pedales tienen un lado plano demasiado pequeño para lograr el agarre necesario en el terreno. Si además se usan zapatos de ocio, el nivel de agarre baja a un nivel muy bajo y crítico, por lo que no se puede descartar un resbalón. Además, casi todos los pedales combinados giran el lado automático hacia arriba cuando se descarga peso, lo que puede provocar un enganche involuntario en el terreno.
Ahora tengo claro qué tipo de pedal me conviene más, pero ¿cuál pedal debo elegir?
Al elegir los pedales se deben tener en cuenta los siguientes puntos:
1. Uso previsto: De manera general se puede distinguir entre Cross-Country, Sendero, Todo Terreno, Enduro y Descenso. Simplificando, se puede decir que un pedal de Cross-Country debe ser ligero y eficiente, mientras que un pedal de Descenso debe ser resistente y ofrecer buen agarre (agresivo). Entre estos extremos están las variaciones que definen un pedal.
2. Talla del calzado: En todos los pedales planos (y también en el lado plano de los pedales combinados) es importante tener una plataforma adecuada a la talla del zapato, ya que solo así las clavijas se clavan en los lugares correctos del calzado.
3. Diseño: No son datos estrictos, pero por supuesto el pedal también debe combinar con la bicicleta; no solo hablamos del color, sino también del peso, la agresividad del diseño, etc.; en resumen, un pedal debe hacer que una bicicleta de montaña luzca aún más atractiva.
¿Qué calas (clics) se pueden usar con los pedales TATZE?
Cada pedal TATZE se entrega con una calas especialmente ajustadas. Solo en combinación con esta cala original TATZE podemos garantizar el funcionamiento impecable, el comportamiento de enganche y desenganche así como las propiedades de seguridad y rendimiento.
En principio, también se pueden usar otras calas compatibles con SPD o similares a SPD. Sin embargo, en este caso no podemos ofrecer ninguna garantía sobre el funcionamiento y el comportamiento de liberación, ya que la geometría y las tolerancias pueden variar según el fabricante.
Por lo tanto, el uso de otras calas es bajo su propia responsabilidad.
Todo sobre los tiradores
¿Qué tan apretados deben estar los mangos al atornillarlos?
El par de apriete óptimo es de 3 Nm, el par de apriete máximo es de 3,5 Nm.
¿En qué ángulo debo montar el Agarre Deportivo?
Debido a la forma ergonómica, hay un lado derecho y un lado izquierdo, que están marcados con R y L en el anillo de sujeción y en la parte inferior del mango.
El ángulo del mango se ajusta con la ayuda de las marcas de línea en el anillo de sujeción. La configuración básica la indica la línea central y un poco más gruesa, cuando esta apunta exactamente hacia arriba. A partir de esta marca, el mango puede girarse un poco hacia adelante o hacia atrás. La posición óptima depende de las preferencias individuales, como por ejemplo el ángulo de la maneta de freno y la posición al sentarse en la bicicleta. Te recomendamos que, partiendo de la posición central, pruebes varios ángulos diferentes para encontrar tu ajuste ideal.
Servicio
¿Puedo realizar un mantenimiento en mi pedal?
Damos gran importancia a la sostenibilidad y por eso nuestros pedales pueden desmontarse fácilmente, limpiarse, engrasarse con grasa común y volverse a montar. Además, ofrecemos juegos de renovación para poder reemplazar todos los rodamientos y sellos. El servicio puede realizarse de forma autónoma con las instrucciones correspondientes y las herramientas incluidas.
¿Dónde puedo conseguir repuestos para pedales?
Además de los kits de renovación, también ofrecemos muchas piezas de repuesto como ejes, rodamientos, juntas, fijaciones y piezas pequeñas. En la sección ACCESORIOS puedes seleccionar la categoría y luego tu pedal. Así, la pieza de repuesto correcta se puede elegir de forma sencilla y segura.
Soluciones a problemas
Provienen ruidos del área del eje de pedalier y quiero saber si los ruidos vienen del pedal.
En una bicicleta puede haber diversas causas para los ruidos. Para averiguar si un pedal es responsable de un ruido, recomendamos probar con otro pedal. Si el mismo ruido persiste, se puede descartar el pedal como fuente.
El pedal hace ruidos, ¿qué puedo hacer?
Los ruidos pueden originarse por una lubricación insuficiente o por rodamientos defectuosos.
Si el eje del pedal gira suavemente y presenta poco o ningún juego, el pedal debe abrirse, limpiarse y lubricarse nuevamente siguiendo las instrucciones.
Si el eje del pedal presenta un giro áspero del rodamiento y/o un juego mayor en el rodamiento, recomendamos renovar los rodamientos y sellos con un kit de renovación.
Tengo un pedal con eje de titanio dorado y se escucha un ruido en la biela.
Nuestros ejes de titanio dorados están nitrurados con plasma para endurecer la superficie. En casos raros, este recubrimiento puede causar un ruido en combinación con aluminio anodizado. La solución son las arandelas comunes que se incluyen con la mayoría de las bielas.
Mi pedal tiene juego en el cojinete, ¿qué debo hacer?
En este caso recomendamos renovar los rodamientos y las juntas con un Kit de renovación.
Mi pedal se puede deslizar hacia adentro y hacia afuera a lo largo del eje, ¿qué debo hacer?
El pedal debe desmontarse siguiendo las instrucciones correspondientes, limpiarse, engrasarse con grasa común y volverse a montar.
He perdido un tornillo de tensión en la fijación, ¿dónde puedo conseguir uno y cómo puedo evitar que vuelva a pasar?
El tornillo de tensión y la fijación encajan mutuamente para evitar que el tornillo se afloje. Para garantizar el encaje, el resorte debe mantener una tensión residual, ya que de lo contrario el tornillo puede aflojarse debido a las vibraciones. También ofrecemos los tornillos de repuesto como accesorio.
¿Cómo puedo mejorar el encaje y desencaje?
El encaje y desencaje puede facilitarse mediante las siguientes medidas:
- Reducción de la tensión del resorte (Atención: debe mantenerse la tensión residual)
- Engrasar la parte móvil de la fijación y el resorte con aceite para cadenas para mejorar la suavidad de movimiento.
- Reemplazo de la cala y/o la fijación en caso de desgaste.
- Si la cala está muy hundida en el zapato, el separador que ofrecemos puede ayudar.
¿Qué movimiento se recomienda al desenganchar?
El desenganche se realiza mediante un movimiento giratorio del pie hacia afuera. El desenganche funciona mejor cuando el talón se mueve de forma dinámica y rápida hacia afuera y no se ejerce presión sobre el pedal, ya que entonces la fijación se libera con un comportamiento igualmente dinámico.
Atención: Girar lentamente con presión sobre el pedal dificulta predecir el punto de liberación.
Envío, entrega y devoluciones
¿Cuánto tiempo tarda en enviarse mi pedido?
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¿Cuánto tiempo tarda la entrega de mi envío?
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