FAQ
Questions et réponses
Comment trouver la bonne pédale ?
Quels types de pédales existe-t-il ?
- Flatpedale : Les deux côtés de la pédale possèdent des crampons pour empêcher de glisser, mais il n’y a pas de liaison fixe avec la chaussure.
- Klickpedale : La chaussure est solidement attachée à la pédale par un système d’attache.
- Kombipedale : Un côté est fixé à la chaussure par un système d’attache, l’autre côté est une plateforme avec des crampons.
Comment savoir quel type de pédale me convient ?
Comme toujours, il y a deux faces à chaque médaille, et tous les types de pédales ont leurs avantages et leurs inconvénients.
1. Pédales plates :
AVANTAGES : Avec une pédale plate, je ne suis pas fixé au vélo. Ce choix peut venir d’une question de sécurité (je peux à tout moment détacher mon pied ou poser un pied à terre) ou pour des raisons techniques (poser le pied sur le côté et glisser, faire un saut de manivelle, etc., le plaisir n’est donc pas en reste).
INCONVÉNIENTS : Pour les pédales plates, l’adhérence est très importante pour éviter de glisser, surtout sur un terrain accidenté où la chaussure peut bouger, ce qui peut rendre le contact avec les clous désagréable.
2. Pédales automatiques :
AVANTAGES : Les pédales automatiques te fixent solidement au vélo, ce qui évite tout glissement et aussi les clous qui blesseraient tes mollets. De plus, elles sont considérées comme le premier choix pour les cyclistes d’endurance pour des raisons d’efficacité, car elles permettent aussi une phase de traction.
INCONVÉNIENTS : S’enclencher demande un peu d’entraînement, car il faut positionner la cale assez précisément dans la fixation, et pour se décrocher, il faut tourner le pied activement. Détacher la pédale demande donc un mouvement supplémentaire et prend plus de temps qu’avec une pédale plate. Ce temps supplémentaire peut devenir un défi en situation de stress.
3. Pédales mixtes :
AVANTAGES : Les pédales mixtes ont un côté comme une pédale plate et un côté comme une pédale automatique. Bien utilisées, elles permettent de profiter des avantages et d’éviter les inconvénients (par exemple, pédaler efficacement en montée avec le côté automatique et descendre en toute sécurité avec le côté plat).
INCONVÉNIENTS : Nos observations montrent qu’environ 25 % des vététistes utilisent des pédales mixtes. Malheureusement, beaucoup de ces pédales ont un côté plat trop petit pour assurer une bonne adhérence en terrain accidenté. Si ces pédales sont utilisées avec des chaussures de loisir, l’adhérence devient très faible et critique, ce qui rend le risque de glissade inévitable. De plus, presque toutes les pédales mixtes tournent le côté automatique vers le haut quand on décharge le poids, ce qui peut entraîner un enclenchement involontaire en terrain accidenté.
Je comprends maintenant quel type de pédale me convient le mieux, mais quelle pédale devrais-je choisir ?
Lors du choix des pédales, les points suivants doivent être pris en compte :
1. Usage prévu : On peut grossièrement distinguer entre cross-country, sentier, tout-terrain, enduro et descente. On peut simplifier en disant qu'une pédale de cross-country doit être légère et efficace, tandis qu'une pédale de descente doit être résistante et offrir un bon contact (agressive). Entre les deux, ce sont les nuances de ces contrastes qui définissent une pédale.
2. Pointure : Pour toutes les pédales plates (et aussi le côté plat des pédales combinées), il est important d'avoir une plateforme adaptée à la pointure, car c'est ainsi que les clous s'enfoncent aux bons endroits dans la chaussure.
3. Design : Ce ne sont pas des faits rigoureux, mais bien sûr la pédale doit aussi s'accorder avec le vélo – cela concerne non seulement la couleur, mais aussi le poids, l'agressivité du style, etc. – en bref, une pédale doit rendre un VTT encore un peu plus attrayant.
Quels cales-pieds (clips) peuvent être utilisés avec les pédales TATZE ?
Chaque pédale TATZE est livrée avec une calotte spécialement ajustée. Ce n’est qu’en combinaison avec cette calotte TATZE d’origine que nous pouvons garantir la fonction parfaite, le comportement d’enclenchement et de déclenchement ainsi que les caractéristiques de sécurité et de performance.
En principe, d’autres calottes compatibles SPD ou similaires SPD peuvent également être utilisées. Dans ce cas, nous ne pouvons toutefois offrir aucune garantie quant au fonctionnement et au comportement de déclenchement, car la géométrie et les tolérances peuvent varier selon le fabricant.
L’utilisation d’autres calottes se fait donc à vos risques et périls.
Tout sur les poignées
À quel point faut-il serrer fermement les poignées ?
Le couple de serrage optimal est de 3 Nm, le couple de serrage maximal est de 3,5 Nm.
À quel angle dois-je monter la Poignée Sport ?
En raison de la forme ergonomique, il y a un côté droit et un côté gauche, qui sont indiqués par R et L sur la bague de serrage et sous la poignée.
L'angle de la poignée se règle à l'aide des marques en traits sur la bague de serrage. Le réglage de base est indiqué par le trait central, un peu plus épais, lorsque celui-ci est parfaitement orienté vers le haut. À partir de cette marque, la poignée peut être légèrement tournée vers l'avant ou vers l'arrière. La position optimale dépend des préférences individuelles, comme par exemple l'angle du levier de frein et la position assise sur le vélo. Nous te recommandons, en partant de la position centrale, d'essayer plusieurs angles différents afin de trouver ton réglage idéal.
Service
Puis-je effectuer un entretien sur ma pédale ?
Nous attachons une grande importance à la durabilité, c’est pourquoi nos pédales peuvent être facilement démontées, nettoyées, graissées avec une graisse courante et remontées. De plus, nous proposons des kits de remise à neuf pour pouvoir remplacer tous les roulements et joints. L’entretien peut être réalisé de manière autonome grâce aux instructions fournies et aux outils inclus.
Où puis-je obtenir des pièces de rechange pour pédales ?
Nous proposons, en plus des kits de rafraîchissement, de nombreuses pièces de rechange telles que des axes, des roulements, des joints, des fixations et des petites pièces. Dans la rubrique ACCESSOIRES, tu peux choisir la catégorie puis ta pédale. Ainsi, la bonne pièce de rechange peut être sélectionnée facilement et en toute sécurité.
Résolution de problèmes
Des bruits proviennent du boîtier de pédalier et je voudrais savoir si ces bruits viennent de la pédale ?
Un vélo peut produire des bruits pour diverses raisons. Pour déterminer si une pédale est à l'origine d'un bruit, nous conseillons d'essayer une autre pédale. Si le même bruit persiste, la pédale peut être écartée comme source.
La pédale fait du bruit, que puis-je faire ?
Les bruits peuvent provenir d'une lubrification insuffisante ou de roulements défectueux.
Si l'axe de la pédale tourne aisément et présente peu ou pas de jeu, la pédale doit être ouverte, nettoyée et relubrifiée selon les instructions.
Si l'axe de la pédale présente un roulement rugueux et/ou un jeu important, nous recommandons de remplacer les roulements et les joints avec un kit de remise à neuf.
J'ai une pédale avec un axe en titane doré et un bruit se fait entendre au niveau du pédalier ?
Nos axes en titane doré sont nitrurés au plasma pour durcir la surface. Dans de rares cas, ce revêtement peut, en combinaison avec de l'aluminium anodisé, provoquer un bruit. Une solution consiste à utiliser des rondelles ordinaires fournies avec la plupart des manivelles.
Ma pédale a du jeu dans le roulement, que dois-je faire ?
Dans ce cas, nous recommandons de renouveler les roulements et les joints avec un Kit de remise à neuf.
Ma pédale peut glisser vers l'intérieur et vers l'extérieur le long de l'axe, que dois-je faire ?
La pédale doit être démontée selon les instructions correspondantes, nettoyée, graissée avec une graisse ordinaire et remontée.
J'ai perdu une vis de serrage sur la fixation, où puis-je en obtenir une et comment puis-je éviter cela à l'avenir ?
La vis de serrage et la fixation s'enclenchent mutuellement pour éviter le desserrage de la vis. Pour garantir l'enclenchement, le ressort doit toutefois conserver une tension résiduelle, car sinon la vis peut se desserrer à cause des vibrations. Nous proposons également les vis de rechange en tant qu'accessoires.
Comment puis-je améliorer le fait de cliquer pour activer et désactiver ?
Le verrouillage et le déverrouillage peuvent être facilités par les mesures suivantes :
- Réduction de la tension du ressort (Attention : la tension résiduelle doit être maintenue)
- Lubrification de la partie mobile de la fixation et du ressort avec de l’huile pour chaîne afin d’améliorer la fluidité.
- Remplacement de la cale et/ou de la fixation en cas d’usure.
- Si la cale est très enfoncée dans la chaussure, l’entretoise que nous proposons peut apporter une solution.
Quel mouvement est recommandé lors du déclenchement ?
Le déclenchement s'effectue par un mouvement de rotation du pied vers l'extérieur. Le déclenchement fonctionne mieux lorsque le talon est déplacé de manière dynamique et rapide vers l'extérieur sans exercer de pression sur la pédale, car alors la fixation se libère avec un comportement tout aussi dynamique.
Remarque : Une rotation lente avec pression sur la pédale rend le point de déclenchement moins prévisible.
Expédition, livraison et retours
Combien de temps faut-il avant que ma commande soit expédiée ?
Nous expédions le jour de ta commande ou au plus tard le lendemain.
Combien de temps dure la livraison de mon envoi ?
Nous expédions depuis l'Autriche et les délais de transport suivants sont à prévoir :
- Autriche 1-2 jours
- Allemagne 3-4 jours
- Suisse environ 5 jours
- Reste de l'Europe 4-7 jours
Puis-je obtenir un lien pour le suivi de l'envoi ?
Tu peux CLIQUER ICI et nous t'enverrons le lien de suivi (merci d'indiquer le numéro de commande et le nom).
Combien de temps ai-je pour retourner une commande et que dois-je faire ?
Vous bénéficiez de notre droit de retour de 30 jours à compter de la date de commande.
Pour le retour, veuillez utiliser ce LIEN vers le formulaire de retour.
